Первые укрепления на берегу Керченского пролива возникли в 1771 году. На мысу, впоследствии названном Павловским, была расположена первая батарея. Впоследствии фортификация неоднократно перестраивалась и усилялась, в ходе Крымской войны батарея была вооружена уже 20 орудиями. Одним из результатов высадки 12 мая 1855 года десанта англо-французских и турецких войск у Камыш-Буруна, южнее Керчи, стала необходимость сдачи укрепления, не имеющего возможности противостоять противнику с сухого пути. Оказавшись перед угрозой захвата крепости, командование распорядилось орудия заклепать, припасы уничтожить, а личному составу отступить. На позициях Павловской батареи и прилегающей к ней местности был разбит укреплённый лагерь французских войск, в котором они находились до июня 1856 год.
По условиям Парижского мирного договора Чёрное море объявлялось нейтральным, а России было запрещено иметь здесь флот и военные порты. Укрепление же пролива не противоречило условиям договора, поэтому уже в апреле 1856 года были даны указания направить в Керчь сапёрные подразделения для изучения местных условий и съёмки местности. В августе сапёры уже приступили к работам на месте бывшего французского лагеря. Первоначально рассматривалось усиление старой турецкой крепости Еникале, расположенной в глубине Керченского пролива. Но в декабре 1856 г. был инициирован новый проект, согласно которому укрепления располагались на Павловском мысу, в феврале получивший высочайшее одобрение. Кроме того, Александр II повелел дополнительно построить морские форты на оконечности косы Тузла и на рифе Ак-Бурунского мыса.
Строительство было начато в том же году. К концу года вчерне были отсыпаны береговые батареи, возведены две казармы и пороховой погреб, в проливе от оконечности косы Тузла в направлении Павловского мыса также было начато строительство. На месте работами руководил полковник Антон Антонович, опытный военный инженер. В октябре 1859 г. директором инженерного департамента военного министерства был назначен Эдуард Иванович Тотлебен, пользовавшийся в вопросе укрепления Керчи полной поддержкой царя и использовавший здесь свой богатый опыт осады и обороны крепостей, в первую очередь — опыт обороны Севастополя. В 1860 году начались земляные работы на Ак-Бурунском мысе, протяженность каменной преграды в проливе превысила 3 км. В 1861 году император Александр II в первый раз побывал в крепости. Осмотрев строительство, он повелел: «В честь трудов, понесённых солдатами: наименовать люнеты, левый Минского, а правый Виленского полка. А главный форт отныне именовать форт Тотлебен». После осмотра работ Государь поздравил полковника Ната с производством в генерал-майоры.
В 1867 году керченские укрепления получили статус крепости. Когда царь в третий раз посетил крепость в 1872 году, работы на оборонительных сооружениях были закончены, и он остался «весьма довольным отделкой береговых батарей».
Впечатления
«Кода только попали на территорию крепости – первое впечатление –ну такое…холмики, какие то руины…травка пожелтевшая везде. А как оказалось потом – сама крепость, основная ее часть, почти вся под этими холмиками. Все настолько грамотно спрятано!
Далее, когда гуляли по казармам, укрепления, тоннелям — это безопасность за людей! Обычный солдат, или матрос, кто там служил, мог в случае тревоги даже просто в чем спал и вскочил с кровати, добежать до огневых рубежей в ПОЛНОЙ безопасности! Тотлебен на столько уделял много именно человеческому фактору, что продумал все — начиная от стен, которые в случае обрушения падают в строну улицы, дабы не привалить людей, до таких мелочей как туалеты! Да, да, именно туалеты! Специальный отряд был создан, который следил и убирал туалеты и выносил все из них за территорию крепости на расстояние более 2 км, т.к. в то время, было изучено что обычная муха в день пролетает около 500 метров и дабы обезопасить людей от инфекций и всяких расстройств, все это именно на такое расстояние выносилось!
Ну и конечно качество постройки, продуманность во всем! Например в пороховых складах, была создана такая система вентиляции, что порох сухой был даже в зимний период, при том что помещения не отапливались!
В общем честно приклоняюсь перед такими инженерами и простыми людьми кто строил в те далекие времена поистине ЧУДО фортификационного искусства!»
По материалам: Wikipedia
